澳门馆在此次的所有展位中，算是较有亮点的一家。不论是从展馆的外观设计、材质使用，还是从内部的空间布局、展品布局，或是从设计师现场创作的氛围来看，都比较扣紧“文化创意”所必须赋予人们的想象空间。相形之下，香港馆只有一家画室提供展品，可谓寒酸极了。当然不是说香港的创意水准差，而很可能是他们对此次展会并无兴趣。

6月18日至6月21日，第三届海峡两岸（厦门）文化产业博览交易会，在厦门举行。据官方文宣称，此次展览比前两次规模更大，规格更高，参展单位更多，因此6月19日特地坐动车去看了一下。

这是一间位于厦门知名创意院落32HOW的咖啡馆，Cherry既是樱桃的意思，也是老板娘的名字。Cherry来自台湾，专门经营世界各地主要咖啡产区的咖啡豆生意，据说在台湾的诚品书店（不仅仅是书店，更是艺文活动空间）里设有专柜。由这样一位对咖啡豆非常有研究的人开的咖啡馆，环境暂且不说，咖啡的味道一定是不错的。

在厦门混的文艺青年，没有不知道32/HOW的，因为32/HOW本身就是文艺青年开的嘛。因此外行人看这个名称自然也不知所云——HOW，如何？怎样？本身具有无限可能的英文意义，32呢，则是32/HOW所在地华新路的一个门牌号。罗嗦一点说，32/HOW，表面看是32号的英文，延伸意义其实是在32号的这幢建筑里，将创造出无限可能...这是广告人的老梗了，每逢任何项目，总是想方设法赋予其可延展与演绎的概念。

突本意,意大利餐厅. 座落于滨北高档住宅区,马可勃罗酒店侧对面.
餐厅是一个大胖子老外开的,提供正宗的意大利面食和甜点.
消费中档,我们四个人各点了一盘主食,再加一个那不勒斯比萨,加起来才200多元.
当然如果要再喝一瓶红酒,就要花更多钱.

美丽时光咖啡
名字的来源有两种可能，一是几年前台湾的那部青少年题材的同名电影。二是套一下北京“雕刻时光”咖啡馆（这个咖啡馆又是源自前苏联电影大师塔可夫斯基的同名电影论著）的命名方式。名字是蛮通俗的，但很多爱美丽的人会去逛它。

2004年，和朋友去厦门找另外一个朋友谈到厦门工作的事。那个朋友把我们带我们去了这家叫MY COFFEE咖啡厅。当时，这家店给人的感觉是超迷你型的咖啡厅，店里的空间很局促，装饰也很简单，一般追求装修气派、沙发舒适的人很难会进这种店吧！只不过，当你喝了他的咖啡，或吃了他们店里的食物，你一定会记住他们的味道吧！而当你记住他们的味道时，他们店里的布置、服务生、以及老板也都会在你脑中无意地浮现吧！

南华路的老黑糖
黑糖，一家开了十年的咖啡馆，在厦门地区颇很有名气。它的名气主要来自两个因素，一个是老板，FROM台湾的鼓吹自由主义、热衷讨论国是及八卦新闻的老嬉皮人士；一个是店内的氛围，看似简单摆设的随意布置，吹着欧美曲风的空间，给人自家庭院般懒散舒适的感觉。黑糖有新旧之分，旧黑糖位于厦大附近的南华路即发源地，因为租约到期没有续约，搬到南华路对面的顶沃仔（也有写成顶澳仔）另一场地，也就成了新黑糖。

上岛这类风俗店原没什幺可推荐的，但自从这类风俗店开始会搞一些高端一点分店之后，做一些与母店风格不太一致的尝试，就成了许多连锁咖啡厅都会去尝试的东东。上岛的这家店也不例外。最开始的时候，店招只有英文名，后来可能是不叫座，又把“上岛”这两个字打上去了。推荐它什幺呢？空间吧。空间让人觉得舒服。

厦门的老街。经历数十年风雨变幻的中山路老片区，50年前是老厦门最现代的、最高级的住宅区，住在该区是一种荣耀；现在是只有外地租客、没有“跟着经济一起发达”的原来住户的聚集地，随时等候被拆迁的老宅区。每个城市都有老街，每条老街都有生命，每条老街都见证一批一批人的前仆后继与成长故事。老街记载了一个城市的断代史，在老街被拆迁之前，有空就去看看，去感受时间老人刻下的印迹，因为我们都指不定它哪一天会突然消失。

海湾公园，名副其实就在海边。这个公园与厦门其他的公园不同，设计上很洋派。首次去，定会让你产生美好印象——这个印象并不是说在园内可以看海景——虽然这也是重要的功能，而是园内的景观设计，别出心裁。最让你印象深刻的，该是那条好看的星光大道，以及形如金字塔的大绿坡。星光大道白天看不怎样，到了晚上你就知道它的价值了。而金字塔绿坡，可供人登高之用，亦可观园内全景与园外海景。

如果你喜欢堆沙子，或泡海水，那白城的沙滩应该是一个很好的选择。如果你喜欢一个人去海边放风筝，骑自行车，或者坐在岸上看日落余晖，白城刚好为你提供了这样的场所。虽然这个场所很多人共用，不过你仍然可以找一个僻静的所在，和TA谈情说爱去。都道海边是谈情场所，还有什么海枯石烂的承诺之类的情话，也亏得有一个真正适合干这事的海角场所。白城还可以，风景没得说。

鹭江道，与鼓浪屿隔海相望，设有厦门轮渡码头，除了发往鼓浪屿的班船之外，还有发往金门及漳州的班船。路江道的首尾两端，一边连接厦门城市主干道厦禾路的终点，一边连接厦门最繁华的商业步行街中山路，中间段也是大中路、大同路、开平路等老街区的出入口，这些老街区要么是小吃街，要么是小商品街，反正都是吃喝玩乐的消费场所。而鹭江道上高楼大厦一堆，拥有鼓浪屿观望厦门的无敌海景，因此踞滨海显要地段的鹭江道，是厦门观光旅游的主要线路。

中国很多城市都有中山路，中山路是民国时期新民主革命的产物，是中国现代城市文明革新的重要标志。中山路也大多是当地历史最久的城市商业中心，是中国城市化进程的先驱者。多数现代城市的发展轨迹，都是由中山路始发，然后慢慢向周边的街道拓展，最后形成以中山路为核心，辐射周边若干条卫星街道的现代城市商业区。

厦门人的海上花园—鼓浪屿，是中国东南海上的一颗明珠，是一座不折不扣的“袖珍迷你岛”。说它“迷你”，是因为它的面积仅1.77平方千米，人口约2万，与内地省份的某些大村庄差不多；而称得上“袖珍”，自然是岛上丰富的历史文化遗产与人文景观，与别处相比有其独特性，更具价值。

鼓浪屿阳光空气好，适宜人居，再加上风景秀丽，适宜观光，吸引大量游客慕名而来，因此岛上的酒店旅馆、观光生意都做得火热。而随着鼓浪屿的人气不断高涨，很多人打起主意上岛开民宿旅馆、西餐厅、咖啡馆等。隔一段时间上岛，你每每都会发现又有了新的咖啡馆，新的青年旅馆。小岛的悠闲生活，也需要这样的馆子来增添情趣，拓宽休闲的空间和增加做白日梦的快感。

很多人说，鼓浪屿适合养老——这话不是空穴来风。如果你去走一趟，你会看见上面有好几所疗养院。有军队的老干部疗养院，也有老华侨的疗养院，建筑都特别漂亮。你会想啊，住在里面哪里是疗养呢，简直就是享受人生啊。疗养院设在这里，当然有它的道理。而当地的老人也很喜欢住在这里，每天休闲散步晒太阳，很少上厦门的。

到鼓浪屿，大街不稀奇，小巷才有味。因为大街都是观光街，游客非常密集，到处都是人，没啥好看的。唯独是小巷子，有古早味，有人情味，安静、悠然，没有太多的人潮，只有鼓浪屿原味的生活气息。因为鼓浪屿全面尽止机动车辆行走，自然比别处更环保，更干净，也更宁静。而地势上的高低起伏，也让岛上的建筑错落有致，别有一番情趣。

在厦门鹭江道的轮渡码头，每天往来鼓浪屿与厦门岛的人群络绎不绝。人群当中以观光旅游者居多。无论是从鹭江道隔海相望鼓浪屿，还是从鼓浪屿码头观看对岸的鹭江道，风景都十分漂亮。或者从鹭江道最高的国际银行中心大楼俯瞰鼓浪屿，或者从鼓浪屿最高处日光岩看鹭江道，都会更壮观。

多数外地人到鼓浪屿玩，并不是为了上日光岩远眺金门岛或近观厦门岛，而是为了看鼓浪屿上面的老别墅。关于鼓浪屿老别墅，前些年有位厦门的学者龚洁写了一本书叫《到鼓浪屿看老别墅》，上面列举了鼓浪屿上的近代建筑群，那些老别墅，那些洋楼，它们的主人，它们的历史，和它们背后的故事，图文并茂，因而成为厦门自助游者的必读资料。

站点简介：厦门会展站，是BRT快3线的终点站。厦门国际会展览中心，当然是厦门最重要的展览馆，每年都有大大小小几十个展览项目在里面进行，车展、地产项目展、食品展、佛具展、农产品展、海峡两岸相关项目展等，以及知名品牌的新品发布会/订货会扎堆轮流，另外一年一度的98贸易投资洽谈会更是会展最重要的功能，同样一年一度的厦门国际马拉松，亦在这里起跑。

第一码头，是渔民码头，同时也是放生码头。每天，你都会看到大批海产从这里上岸发到全市各地。每月，厦门放生组织都会组织放生活动。卖海鲜与放生海鲜，成为第一码头对比鲜明的功能。第一码头站是BRT一期工程1、2、3线的终点站，需要巨大的容量。因此建成大站，上层是停车场与行车道，地面一二层开发做旅游商城，已于1月22日开业。

站点简介：洪文站在莲前东路段，道路两旁各有一个商场，分别是加州城市广场和瑞景商业广场。另外，瑞景商业广场后面的村落还连接云顶岩部份区域（云顶岩主要是东芳山庄站的垂直区域），这部份区域有一个厦门高级住宅区叫“云顶至尊”，当时因为事务关系，特别到样板房看过，确实是顶级装璜，除了空中泳池，还有外国进口家私和家电，园内还有从各地高价搜刮来的高龄古树，绿化超漂亮，另还可直通云顶岩景区，山景特棒。

站点简介：作为厦门交通的枢纽，火车、公交车、BRT于此地中转，而南来北往之人群，自然是数不胜数。因为人流量大，各色百货商店与美食店林立，在此逗留，可享一条龙休闲玩乐。而目前仍在建的火车站地下商城是一大热点，已经建了3年，不知完工是何年。不过商场已经开始招商。

站点介绍：清乾隆至道光年间（1736～1850年）,文灶属"吴豪保",因盛种油麻,名"麻庄",一名"麻灶".因闽南方言中"麻"与"氓"谐音,"氓"乃贬称不务正业之徒，即我们通常口头上讲的“流氓”，民间有忌讳，故将麻字换作“文”字，雅称其"文灶"。

站点简介：这个路口除了BRT站，还有一个公交车站，因下一站是轮渡，因此从轮渡前往各个目的地的多路公交车行经此站。开禾路口一带的建筑，是厦门最老的建筑群之一，路旁都是老式的骑楼，骑楼底下有一个厦门最大的菜市场，同时还有许多知名的小吃。

厦门地小人多，而车辆越来越多，以前出岛入岛只有一条厦门大桥，从殿前到嘉禾路到厦禾路那个车水马龙的样子很壮观，红绿灯又多，停停走走堵堵，烦死人。尤其是遇到高峰期，堵个一小时以上是常有的事。

厦门BRT快速公交08年8月31日正式启用以来，已经运营了1年多。因为链接车多，票价便宜，速度又快，因此搭乘BRT的乘客非常多。很多没有住在BRT运营区域的群众还觉得应该把BRT铺满整个厦门核心路段，真正实现处处方便到家呢。虽然很多文人批评BRT建在空中老长的一条（岛内段），阻挡众多特色店面（BRT高架的高度9米，正对应地面1-3层的高度）的视线，有碍城市的景观，但我觉得便民才是王道，为市民解决问题应是最高指导原则。